|
上海勇奇工贸有限公司 
| 联系人：余永章 先生 (经理) |
 |
| 电 话：021-65165368 |
|
| 手 机：13816988817 |
|
|
|
 |
|
 |
|
| 地铁修建过程中钢板桩施工顺序 |
如今，人们对交通运输的需求越来越大，中国各个城市都陆续修建地铁，在地铁修建过程中钢板桩定是必不可少的施工建材。
钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。钢板桩（拉森钢板桩）常用断面型式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地下铁道施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。
钢板桩施工的顺序 ：
（1）钢板桩位置的定位放线
（2）挖沟槽
（3）安装导梁
（4）施打钢板桩瞩
（5）拆除导梁
（6）清理锚杆处标高的土方
（7）挖土
（8）排污管、渠箱施工
（9）回填石屑
（10）拔除钢板桩
钢板桩生产厂家友情提醒广大施工人员：
钢板桩具有良好的耐久性,基坑施工完毕回填土后可将钢板桩拔出回收再次使用;施工方便,工期短;槽钢钢板桩不能挡水,在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施; 槽钢钢板桩抗弯能力较弱,多用于深度≤4m的基坑或沟槽,顶部宜设置一道支撑或拉锚;支护刚度小,开挖后变形较大；拉森钢板桩由于抗弯能力较强，多用于周围环境要求不甚高的深5m~8m的基坑，视支撑（拉锚）加设情况而定。
我司专业提供：钢板桩价格咨询，欢迎有需求的用户点击进入主页访问！ |
|
|
免责声明： 以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，企业录对此不承担任何责任。如有侵犯您的权益，请来信通知删除。